在刚刚过去的2023上半年，国内卖得最好的车不是新老同堂的日产轩逸(参数|询价)，也不是9.98万的比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i，而是一款纯电中型SUV——特斯拉Model Y(参数|询价)。这台诞生于2019年的产品，上半年在国内卖了约20.4万台，占特斯拉上半年在国内29.4万总销量的69.4%，用孤独求败来形容Model Y高歌猛进的销量似乎一点也不为过。然而在本届成都车展，比亚迪正式亮相了一台有望撼动Model Y销量霸主地位的车型——宋L。本期《未来可期》，我们将从设计、配置、技术以及智能化等方面，详细聊聊这台针对特斯拉Model Y而来的全新车型，实力如何。

在讲述产品亮点之前，我们先看看官方给出宋L中的“L”所代表的五重含义：

【资料图】

第一个L是light，以光为灵感，赋予宋L先锋设计，猎装风格直接拉满；

第二个L是level，”e平台3.0、CTB和云辇C“三大比亚迪明星技术加持，解锁性能新体验；

第三个L是link，DiLink智能网联系统，让用户的出行生活与数字时代无缝连接；

第四个L是luxury，豪华座舱、精致工艺、先锋配置，用科技重新定义豪华；

第五个L是lead，宋L勇当先锋，致力于缔造B级SUV新标杆。

01、“最美比亚迪”名不虚传

造型方面，比亚迪宋(参数|询价)L整体沿用了此前宋L概念车的设计，使用王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，前格栅两侧加入了官方称之为“龙牙”的装饰件，配合龙晶大灯的3D立体龙须，视觉效果时尚动感。

宋L车身侧面采用溜背式设计，车顶线条从C柱开始下滑，一定程度上兼顾了美感与二排乘客的头部空间。车头线条下压，整个车身姿态呈俯冲样式，十分凸显运动感。此外，新车还标配了无框车窗和隐藏式门把手，概念车上备受好评的五星轮圈也得以保留。车身尺寸方面，长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距2930mm，从账面数据来看，均优于特斯拉Model Y。

车尾配备了分段式扰流板以及双鲨鱼鳍天线，并采用贯穿式尾灯设计，官方称之为流光瑞结尾灯，配合超宽后肩环绕设计，凸显出饱满的肌肉感，呈现了宋L独有的宽体视觉特征。

02、三大首搭配置

宋L全系标配前窄后宽混合胎，前轮窄胎灵活易操作，后轮宽胎提高抓地力，最大侧向加速提升5%，侧向加速响应时间降低10.5%，阶跃最高车速提升10km/h，带来更稳，更顺，更安全的驾驶体验。

全系标配无框车门，彰显运动时尚属性，让宋L车身线条更流畅，尽显猎装姿态。同时配备双层夹胶玻璃，保证了出色的NVH静谧性，让宋L实现了美学与功能的高度兼顾。

自适应电动尾翼的加入，令整车运动氛围一键拉满，随时开启竞速模式。气流从前保两侧的气帘流过，电动尾翼提供持续下压力，可有效降低风阻系数，让能耗降低、操控提升。

03、三大明星技术

基于e平台3.0中型B级平台打造的宋L，将能源效率的思考，上升到整车系统层级的融合创新，构建了涵盖整车、系统到零部件的全层级高效设计开发体系，打破了驱动、充电、热管理等系统分立的边界，致力于提升整车资源有效利用效率，能耗更低，续航更长，空间更大。

比亚迪引以为傲的CTB电池车身一体化技术，让宋L拥有高安全、大空间、强操控的特点，车身扭转刚度超过40000牛米/度，媲美百万豪车。空间利用率和能量密度大幅提升，低趴造型和宽敞空间，得以兼顾。

宋L所搭载的云辇-C智能阻尼车身控制系统，拥有毫秒级的阻尼调节速度，细腻的滤震能力。加速急刹时，无明显俯仰；高速过弯，车身更加稳定，将舒适性和操控性完美结合。